A Batalha do Rio da Prata...!!!
Em finais de 1939, ainda no inicio da 2ª Guerra Mundial, desenrolou-se nas águas da baia de Montevideo um dos episódios mais conhecidos na historia das batalhas navais.
O cruzador de bolso alemão, Admiral Graf Spee, que tinha como missão patrulhar, descobrir e afundar os navios mercantes ingleses que navegavam no Atlântico Sul, foi perseguido por uma frota de 3 vasos de guerra britanicos, o cruzador pesado Exeter e os cruzadores leves Achiles e Ajax.
A batalha ocorreu a 13 de Dezembro, logo ás primeiras horas da manhã, tendo como resultado o quase afundamento do Exeter e graves danos aos outros dois navios ingleses.
O Graf Spee, embora operacional e a navegar, tinha também sido atingido e necessitava reparações, embora não ao ponto de o tornar inoperacional. Numa decisão considerada surpreendente, o Capitão do Graf Spee optou por navegar para o porto de Montevideo, onde esperava proceder ás reparações necessárias.
O Uruguai, que relembre-se deve a sua independência á diplomacia inglesa e que até á decada de 50 baseava a sua economia no comércio com este país, reafirmou a sua neutralidade e deu 4 dias ao navio alemão para deixar o porto e zarpar rumo ao atlântico, onde era esperado por forças inglesas.
Numa nova decisão polémica, Langsdorff evacuou a sua tripulação para um navio de carga alemão que os levaria a Buenos Aires e fez-se ao mar com uma tripulação reduzida.
Á vista de Montevideo, a umas 4 milhas de distância das praias de Montevideo, o cruzador foi dinamitado e afundado na baia, onde ainda hoje se encontra, apesar dos esforços pontuais desenvolvidos para que seja recuperado.
Hoje, em frente do Museu da Marinha Uruguaia encontra-se um dos canhões do Graf Spee, recuperado das águas algumas décadas depois por iniciativa do então director do Museu, que por coincidência é o meu actual sogro.
O cruzador de bolso alemão, Admiral Graf Spee, que tinha como missão patrulhar, descobrir e afundar os navios mercantes ingleses que navegavam no Atlântico Sul, foi perseguido por uma frota de 3 vasos de guerra britanicos, o cruzador pesado Exeter e os cruzadores leves Achiles e Ajax.
A batalha ocorreu a 13 de Dezembro, logo ás primeiras horas da manhã, tendo como resultado o quase afundamento do Exeter e graves danos aos outros dois navios ingleses.
O Graf Spee, embora operacional e a navegar, tinha também sido atingido e necessitava reparações, embora não ao ponto de o tornar inoperacional. Numa decisão considerada surpreendente, o Capitão do Graf Spee optou por navegar para o porto de Montevideo, onde esperava proceder ás reparações necessárias.
O Uruguai, que relembre-se deve a sua independência á diplomacia inglesa e que até á decada de 50 baseava a sua economia no comércio com este país, reafirmou a sua neutralidade e deu 4 dias ao navio alemão para deixar o porto e zarpar rumo ao atlântico, onde era esperado por forças inglesas.
Numa nova decisão polémica, Langsdorff evacuou a sua tripulação para um navio de carga alemão que os levaria a Buenos Aires e fez-se ao mar com uma tripulação reduzida.
Á vista de Montevideo, a umas 4 milhas de distância das praias de Montevideo, o cruzador foi dinamitado e afundado na baia, onde ainda hoje se encontra, apesar dos esforços pontuais desenvolvidos para que seja recuperado.
Hoje, em frente do Museu da Marinha Uruguaia encontra-se um dos canhões do Graf Spee, recuperado das águas algumas décadas depois por iniciativa do então director do Museu, que por coincidência é o meu actual sogro.
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